原问题 ：全线接管中国技术、全线中国尺度！接管技术激进这个2.76亿生齿大国，中国中国第一条高铁激进运行 ！尺度

据央视往事，个亿高铁记者从中国国家铁路总体有限公司（如下简称国铁总体）患上悉，生齿9月7日，大国第条中印尼相助建树的运行雅加达至万隆高速铁路激进运行 ，两地间最快遨游光阴由3.5小时缩短至40分钟。全线10月初，接管技术激进将正式售票开始商业经营 。中国中国这标志着印尼迈入高铁时期 ，尺度中印尼共建“一带一起”取患上严正标志性下场。个亿高铁

国铁总体国内部负责人介绍 ，生齿雅万高铁是大国第条印尼以及西北亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一起”倡讲以及印尼“全天下陆地支点”想象对于接、中印尼两国务实相助的旗舰名目，全线接管中国技术、中国尺度。雅万高铁衔接印尼国都雅加达以及遨游名城万隆，路线全长142.3公里，最高运行时速350公里，始自雅加达市
，途经勿加泗市、勿加泗县
、卡拉旺县、普旺加达县、西万隆县 、芝马墟市 
、万隆县，终至万隆市 ，设有哈利姆 、卡拉旺、帕达拉朗 、德卡鲁尔4座车站。

该负责人介绍，雅万高铁激进运行后 ，9月7日至9月30日，在雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站间 ，按列车运行图逐日布置开行旅客列车8列，沿线市夷易近可向印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）预约收费搭车体验 。10月初将正式售票开始商业经营 ，届时，将凭证市场需要判断旅客列车开行数目，知足沿线公共出行需要 。

在雅万高铁建树历程中，大批推销运用印尼当地破费的水泥等原质料，建议了当地经济睁开。大批应聘印尼员工退出工程建树，累计为当地带来5.1万人次的失业 ，培训印尼员工4.5万人次。

印尼具备2.76亿生齿，是全天下第四生齿大国，国都雅加达地址的爪哇岛则是印尼经济最发达、生齿最浓密的地域。据印尼中间统计局宣告的数据展现：2021年，仅占印尼邦畿面积约7.25%的爪哇岛地域贡献了天下57.89%的GDP，有约55.72%的印尼人生涯于此
。因此爪哇岛又被称为天下上最拥挤的岛屿 ，生齿的集聚给爪哇岛地域带来睁开机缘的同时 ，也组成为了印尼地域经济睁开不屈衡、交通拥挤等下场
，限度了爪哇岛经济的瘦弱睁开。

据雅万高铁建树方 、印尼中国高速铁路有限公司董事阿兰介绍，雅加达作为印尼国都，凝聚了印尼近些年来高速睁开的下场 ，可是在印尼其余地域，地域睁开水平则相对于落伍 ，人们对于国都有着一 份向往
。随着雅万高铁即将通车 ，人们到雅加达有了更利便、高效的方式 。

据参考新闻网
，妨碍2021年 ，雅加达市区生齿已经达1091万人，再加之周边城镇组成的少数市区
，生齿约莫3500万
，是天下最大的都市圈之一。印尼也愿望高铁可能辅助缓解雅加达的少数市病
。

比照空气传染严正、燥热清静的雅加达
，位于雅加达以南约150公里处、雅万高铁衔接的另一端尽头——万隆，不断都是雅加达人周末以及假期的度假后花园  ，也是印尼驰名的遨游、避暑胜地。地处山区 ，海拔700多米的做作条件哺育了万隆凉爽湿润、空气清新的天气特色。

据新华网，印尼西爪哇省省长德万·卡米勒展现，“万隆是雅万高铁的最大受益者之一。”高铁将两城道路缩短至40多分钟，这象征着更多人可能并吞万隆使命生涯，更多新的经济行动将在万隆爆发，由此为更多艰深人创哺育业机缘。万隆是驰名遨游都市，交通利便性后退也将排汇更多游客、建议当地遨游财富睁开 ，更多公共可能在当地处置效率业 ，借此改善生涯情景。

中国驻印尼大使陆慷在接受新华网专访时展现
，对于印尼国夷易近而言，雅万高铁的建成将带来实着真实的短处
。最直接的短处便是缔造愈加利便的出行条件 。以前从雅加抵达万隆搭车需3个半小时，尔后乘高铁惟独要40分钟，将实用缓解两地通勤交通压力。眼前看，高铁建成通车将进一步优化当地投资情景、削减公共失业机缘，有力建议沿线商业开拓以及遨游睁开，致使组成新的削减点，减速组成高铁经济走廊。

陆慷指出 ，近些年来
，随着共建“一带一起”建议与印尼“全天下陆地支点”想象的周全临接，中印尼经贸相助取患了丰硕下场。中国已经不断10年景为印尼最大商业过错。2022年 ，中印尼双边商业额达1494亿美元 。双方将不断增长好“地域综合经济走廊”“两国双园”等重点名目建树，打造高品质共建“一带一起”新标杆。同时，不断提升经贸投资相助水平，拓展多规模相助 。

编纂|孙志成 盖源源

校对于|王月龙

逐日经济往事综合央视往事、新华网、参考新闻网等

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